მსოფლიოს ათეული გადამზიდავი კომპანიის ჯამური გადაზიდვის მოცულობა

Alphaliner-ის მონაცემებით, ტოპ ათეული საკონტეინერო გადამზიდავი კომპანიების ჯამური სიმძლავრე გაიზარდა 2.6 მილიონი TEU-ით, ანუ 13%-ით სამი წლის განმავლობაში 2020 წლის 1 იანვრიდან 2023 წლის 1 იანვრამდე.

Alphaliner-მა ცოტა ხნის წინ გამოაქვეყნა 2022 წლის ფლოტის ცვლილებების შეჯამება. ტოპ ათეული გადამზიდავი კომპანიების მთლიანი ბაზრის წილი სტაბილური დარჩა, რაც შეადგენს გლობალური ფლოტის 85%-ს ამ დროისთვის და 84%-ს 2020 წლის დასაწყისში. ეპიდემიის პერიოდში გადაზიდვები კომპანიებმა დიდი მოგება მიიღეს და მათ განახორციელეს ფლოტის სხვადასხვა სტრატეგიები, როგორიცაა ბაზრის წილის აქტიური გაფართოება, რათა შეინარჩუნონ ან თუნდაც შეამცირონ სიმძლავრე.

MSC-მა აჯობა MAERSK-ს და გახდა მსოფლიოში უდიდესი გადამზიდავი კომპანია, ტევადობის უდიდესი ზრდით.ბოლო სამი წლის განმავლობაში სიმძლავრე გაიზარდა 832 000 TEU-ით, რაც 22%-ით გაიზარდა.MSC-ის სიმძლავრე გაიზარდა 7.5%-ით 2022 წელს, ძირითადად მეორადი გემების შეძენით.

CMA CGM არის მსოფლიოში სიდიდით მესამე კონტეინერის გადამზიდავი კომპანია, რომელიც მეოთხე იყო ეპიდემიამდე და მისი სიმძლავრის ზრდა მხოლოდ MSC-ს ჩამორჩება.CMA CGM-ის სიმძლავრე გაიზარდა 697,000 TEU-ით, ანუ 26%-ით ბოლო სამი წლის განმავლობაში.ზრდის ნაწილი შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ახალ გემებს, რომლებიც შეკვეთილ იქნა სუპერციკლამდე და მიწოდებული იქნა 2020-დან 2021 წლამდე, ხოლო სიმძლავრე გაიზარდა 7.1%-ით 2022 წელს.

HMM არის გადამზიდავი კომპანია, რომელსაც აქვს 2020 წლიდან 2022 წლამდე გაზრდილი სიმძლავრის მესამე ყველაზე მაღალი მაჩვენებელი, 428,000 TEU ზრდით, რომელიც 2020 წლის იანვარში მსოფლიოში მეათე ადგილიდან დღეს მერვე ადგილზე გადავიდა.სიმძლავრე გაიზარდა 110%-ით ბოლო სამი წლის განმავლობაში (მისი ბაზა შედარებით მცირეა), რაც ყველაზე მაღალია ათეულში გადაზიდვის კომპანიებს შორის.Alphaliner-ის თანახმად, მისი გაფართოების უმეტესი ნაწილი დასრულდება 2020 წელს, თორმეტი ახალი გემის მიწოდებისა და ცხრა გემის დაბრუნების წყალობით, რომელთა ჩარტერული კონტრაქტები გაუქმდა.2022 წელს HMM-ის სიმძლავრის ზრდა შეფერხდა და მისი სიმძლავრე შემცირდა 0,4%-ით წელიწადში.

Evergreen Marine მსოფლიოში სიდიდით მეექვსე გადამზიდავი კომპანიაა და 2020 წელს მეშვიდე იქნება. სუპერციკლის დროს მისი სიმძლავრე გაიზარდა 30%-ით 385000 TEU-მდე, თითქმის გაორმაგდა 2021-დან 2022 წლამდე.